Iver Sørensens skibsskrue

01.04.2008
Den 19.03.1996 sendte jeg DTI en skitse og omhyggelig funktionsbeskrivelse af en skibspropel med krumbøjede bladender.

Målsætningen med denne krumning er at hindre vandtrykket på propelbladene bliver centrifugeret  i en vifteform ud over bladenderne. Hvis vandet centrifugeres af propelbladene taber de trykket og den udslyngede vandmængde vil støde op mod skibsbunden, hvorved der opstår rytmiske vibrationer . Samtidig hermed bremses propellerne stødvist af den medkørende udslyngede vandvifte hver gang de går op mod skibsbunden.

Det mindskede vandtryk og de rytmisk bremsende vibrationer reducerer propellerens effektivitet og skaber gener der forplanter sig gennem skibet. De rytmiske vandslag fra propellen mod skibsbunden høres tydeligt under vandlinien når et skib passerer forbi, selv i ret stor afstand.

Først d.04.10.1996 kom der endelig svar fra Knud Tange Rasmussen. Denne skriver, han aldrig har erfaret der kommer nogen rytmisk "klaskende" lyde fra skibspropeller mod skibsbunde og mente, det jo måtte bero på propellernes form og placering.
Yderligere udtaler han, det er vigtigt med den rette stigning i forhold til motorydelsen af hensyn til brændselsøkonomien.
Derefter foreslog han jeg gik på biblioteket og læste noget om skibsskruers størrelse  og fremhævede, at der næppe findes noget komponent, der bliver forsket mere i end netop skibsskruer.

Knud Tange Rasmussen fattede åbenbart slet ikke meningen med den propelform, der jo netop skulle opfylde alt det han påpeger som vigtigt, og det forbigik ham fuldstændig hvilken fordel der er i denne propels målsætning.

En fornyet kontakt gav kun det resultat, at jeg blev anbefalet at kontakte fabrikanter af propeller . Det resulterede i jeg kontaktede Korsør Propellerfabrik, men de mente ikke at kunne se interesse i at fremstille en sådan type .

Sidste indsats fra min side var forsøg på et samarbejde med et propellerserviceværksted , hvorfra jeg ikke fik respons.

Herefter blev ideen skrinlagt.

23.07.2003 kunne jeg erfare at Hyun Dai Heavy Ind Co Ltd , Korea har patenteret en skibspropel nøjagtig efter min ide og næsten ordret beskrevet i funktion og fordele, som om det var en kopiering af mine tekster til skitserne.Se Espacenet patent nr. CN1431122

Endnu en ide gik tabt for Danmark.

 

Iver Sørensen
Himmerlandsgade 44
9560 Hadsund